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热门推荐按照以往的经验，一般7月份是中国车市的销售淡季，但今年由于疫情肆虐，上半年的车市严重萎靡。好在随着情况逐渐稳定，加之在各项促消费政策的带动，大家长期压抑的消费欲望被点爆，让今年这个7月淡季不太淡。
而消费者关注度颇高的SUV领域，合计在7月总共卖出73.1万辆，同比增长13.6%，环比下降5.0%。同时随着车市复苏，SUV销量榜也完成新一轮的洗牌，新旧爆款更替，看点满满。好嘞！话不多说，咱们看榜单~
第一名：哈弗H6
7月销量：21374辆，同比增长9.7%
作为国内SUV车型的销量king，哈弗H6已经斩获86个月SUV市场的月度销冠了。为何它能成为SUV市场中的香饽饽？原因就在于其均衡的产品实力、亲民的售价以及多年来积攒的优良口碑。
现在哈弗H6正处于“新老交替”阶段，略显老旧的现款车型的销量被第二名选手紧贴。好在基于柠檬平台打造的新车即将到来，更高颜值的外观设计及丰富的安全配置都圈粉无数，期待未来会有不错的销量。
第二名：长安CS75
7月销量：21071辆，同比增长104.4%
作为销量榜单的亚军，长安CS75的销量确实非常亮眼，同比增长104.4%，这你受得了嘛？而自从CS75PLUS车型加入后，长安CS75车系就有多次挑战“霸主”哈弗H6的势头了。
大气且激进的外观造型、充满科技感的“双联屏”内饰设计,都是深受年轻人的喜爱。而丰富的配置、不俗的安全性以及10.69万元起的亲民售价，也是CS75PLUS的亮点所在。不过随着新哈弗H6的步步逼近，不知道能否继续保证这个劲头呢？咱们拭目以待吧~
第三名：本田CR-V
7月销量：17724辆，同比下滑1.1%
作为合资SUV的销量第一，本田CR-V的7月销量成功突破1.7万辆，其实CR-V的销量向来都不错，毕竟其已深耕国内市场多年，媲美中型SUV的车内空间、出色的燃油经济性以及可靠的品质等，均使其收获了不俗的市场表现。
现在中期改款CR-V上市后更是实力大涨，其不仅内外设计更具年轻性，而且配置方面的提升也可圈可点。而且第三代i-MMD混动系统的加入，也让其的产品力得到进一步提升。总的来说，如果你想买一台合资SUV，本田的CR-V确实是一个不错的选择。
第四名：丰田RAV4
7月销量：17326辆，同比增长43%
紧接其后的便是一直和CR-V相爱相杀的丰田RAV4，作为城市SUV的开创者，丰田RAV4一直都是车坛中的流量小天王。而全新一代车型在去年换新之后，更是把产品力拔高到新的层面。
新车由内到外均进行了全面升级。其不仅内外设计更加硬派与时尚，而且在主被动安全配置方面也颇具诚意。此外，有了TNGA架构的加持，整车的驾乘品质也得到了明显的提升。但就内饰质感与科技感来说，RAV4就差点味道了，尤其是那个很多司机朋友都吐槽的中控屏幕，实在是太挡视线了。
第五名：奔驰GLC
7月销量：16360辆，同比增长20.8%
今年大家都哭喊着说穷，但绝对有很多人在说谎，因为奔驰GLC能冲击榜单前五就是很好的佐证。作为销量榜单前十中的唯一豪华品牌SUV，奔驰GLC用凭借着三叉星的强大品牌号召力和同级占优的车内空间与豪华性，其近几个月的消息均在1.4万辆左右，稳压老对手宝马X3与奥迪Q5L一头。
而奔驰GLC完成中期改款后，除了在外观与配置层面进行了相应的提升外，还一步到位进行了加长，这让本就宽敞的车内空间得到进一步增加，而且主销车型目前还存在着近3万元的终端优惠，这下更让消费者们走不动道了。所以奔驰GLC能冲进前五，它确实也有那么两下子的。
而在接下来的10位获奖选手中，日系SUV同样表现非常亮眼，其中本田缤智与本田XR-V的增幅更是超过200%，这点在竞争逐渐激烈的小型SUV相当难得。而老面孔大众途观L和探岳虽然增长不算亮眼，甚至略有跌幅，但凭借较大还是取得了不错的销量。而自主品牌一直坚守的SUV阵地出现了一定程度的缺失，除了冠亚军，只有有荣威RX5、博越、比亚迪宋三款自主品牌车型入围，只占榜单的1/3席位，很多熟悉的车型已经消失。
写在最后
总的来说，现在SUV车型的竞争是愈加激烈了，入门榜单车型间的销量咬得非常紧，头部车型的销量差都在几百台左右，而10-15位车型销量都在1.4-1.45万之间徘徊。而这时新品+让利便是通向销量的财富密码，这对咱们消费者来说都是利好消息，期待车市后续还有更好的表现吧~
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